支撑座是铁路货车转向架上（shàng）的关键及重要部件,其（qí）产（chǎn）品质量和（hé）性（xìng）能对铁路货（huò）车提速（sù）、重（chóng）载有着重要（yào）影（yǐng）响。支撑座产（chǎn）品目前在世界（jiè）上广泛采用铸造工艺成（chéng）形。 近（jìn）年来（lái）,随着（zhe）铁路运输对重（chóng）载、高速要求的提高,对关键部（bù）件支（zhī）撑座的性（xìng）能要求也在（zài）提（tí）高,铸钢支撑座产品存在的固有（yǒu）缺陷（xiàn）(铸钢件本身的机械性能、疲劳韧性、抗冲击性能都不高（gāo）,铸件产品无法避免地存在气孔、缩（suō）松、夹杂、裂纹等)对（duì）铁路高速安全运（yùn）行已构成威胁。提高支撑（chēng）座（zuò）产品的综合机（jī）械性能（néng）是中国铁道部为（wéi）解决（jué）铁（tiě）路运输所面（miàn）临的重大改革和结构性（xìng）调整,实施重（chóng）载、提（tí）速（sù）、安全的发展技术,提高运输效益和效率的需（xū）要解决的重大（dà）课（kè）题。